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2018年10月TOP30 SUV销量投诉量对应点评

  据乘联会提供的全国汽车产销数据显示, 2018年10月国内SUV车型销量为856,355辆,连续第三个月实现环比上涨,较9月份上涨6.6%,同比则下降13.2%,国内SUV市场“降温”趋势仍在延续。同期,车质网接到车主针对SUV的有效投诉2,518宗,环比上涨9.3%,同比则上涨39.1%,依旧延续了高增长势头。本月“变速箱异响”和“变速箱顿挫”问题依旧是投诉量排名前两位的故障问题,相关投诉较上月有所增加,且均已超过200宗。此外,“车身生锈”问题投诉量依旧居高不下,相关投诉仍超百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2018年10月TOP30 SUV销量投诉量排名如下:

2018年10月TOP30 SUV销量投诉量对应点评

  数据看点:

  1、销量创纪录 凯迪拉克XT5迎来黄金发展期

2018年10月TOP30 SUV销量投诉量对应点评

  作为凯迪拉克品牌的销量支柱,凯迪拉克XT5本月销量爆发,不仅销量破万,更是创造了近一年来的月销量记录,同时力压奥迪Q5L夺得豪华品牌中型SUV销量冠军。据乘联会数据统计,今年1-10月凯迪拉克XT5累计销售66279辆,已经超越了其2017年全年的总销量。进入中国市场两年半的时间,凯迪拉克XT5终于迎来了自己的高光时刻,与BBA同级车型间的差距不断缩小。值得肯定的是,凯迪拉克XT5近一年来的月投诉量均保持在个位数,质量口碑表现优秀。近两年,随着凯迪拉克国产化进程的不断推进,其品牌影响力以及旗下国产车型的销量表现均得以大幅提升,在二线豪华品牌中独占鳌头。据乘联会数据显示,今年前十月凯迪拉克累计销量18.56万辆,较去年同期增长9.7%,完成年度20万的销量目标指日可待。而伴随着凯迪拉克品牌整体向上,凯迪拉克XT5势必也将迎来最好的发展时期,不断攀升的产品实力加上优秀的质量口碑,足以令其在与BBA同级车型正面对抗中底气更足。

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  2、初生牛犊 捷途X70要警惕质量口碑变化

2018年10月TOP30 SUV销量投诉量对应点评

  提到捷途大家或许还比较陌生,这个发布还不到一年的新品牌隶属于奇瑞商用车,是其进军乘用车市场的高端品牌。尽管这个品牌很年轻,但背靠大树好乘凉,旗下首款SUV车型捷途X70刚上市便收获了不少拥趸。从8月份正式上市至今,捷途X70累计销量已超过16000辆,10月份的销量更是逼近万辆大关。在当下国内SUV市场增速进一步放缓的形势下,能取得这样的成绩,足以令奇瑞感到欣慰了,至少比其旗下另外两个品牌观致和凯翼要好的多。但是,需要注意的是,刚刚上市2个月,捷途X70便收到了4宗投诉,且均为质量类投诉,这对于一款刚上市的全新车型来说是有些反常的,需要引起厂家高度重视。在取得了开门红的同时,对于产品质量的把控以及质量口碑的塑造千万不可掉以轻心。

  3、销量短暂回升 北京现代ix25面临挑战

2018年10月TOP30 SUV销量投诉量对应点评

  从2014年正式上市至今,北京现代ix25的表现一直不愠不火,尽管在2016年曾连续数月月销破万,但随后的2017年却一蹶不振。进入2018年,北京现代ix25销量有所回暖,从其近一年的销量走势图上可以看到,销量整体呈现向上趋势,但月销量始终未能再次破万。尽管如此,北京现代ix25今年前十月的累计销量已经超过去年全年的总销量。而从其近一年的投诉量走势来看,月投诉量均稳定保持在个位数,质量口碑令人满意。不过,对于北京现代ix25乃至整个北京现代而言,虽然度过了2017年的销量低谷,但后续增长乏力的情况依旧存在,短期内想恢复到全盛时期似乎很难。而且北京现代ix25目前在售车型依旧是2017款,新款车型迟迟未能上市,现款车型竞争力不足也成为其销量受阻的重要原因之一。好在北京现代ix25在质量口碑方面的表现一直较为优秀,为其销量卷土重来奠定了坚实的基础。随着近期北京现代新款车型的陆续上市,在一段时间内将对其品牌影响力以及销量起到一定的提振作用,而北京现代ix25或许也将借此机会打一把翻身仗,但前提是要尽快推出新车型。

  4、进入反弹通道 冠道期待冲破万辆大关

2018年10月TOP30 SUV销量投诉量对应点评

  作为广汽本田的当家花旦,冠道在2018年的销量表现可谓跌宕起伏。受年初集体投诉事件波及,冠道的销量曾一度连续下跌,投诉量也出现阶段性暴涨。但随后冠道的投诉量和销量表现逐步恢复正常,10月份的投诉量已降至个位数,销量也达到了近5个月来的最高点,在同级别车型中表现抢眼。从其近一年的销量走势图上来看,冠道正处于触底反弹阶段,至于能反弹到多高,还得要看市场大环境。作为一款中型SUV,冠道的综合实力在同级别中处于上游水准,但其在售车型依旧为2017款车型,而其他竞品都早已进行改款,冠道在这方面多少会有些吃亏。在当前国内SUV市场增速进一步放缓的大环境下,仅靠品牌力来带动销量显然是不行的,产品力的提升才是撬动销量的关键,这也是为何市场上众多车型加速更新换代的原因所在。而从冠道近一年来的投诉量趋势图上来看,除了受集体投诉事件波及导致有几个月投诉量异常波动外,大部分月份里冠道的投诉量较为稳定。在面对触底反弹的关键时期,如果冠道能够保持良好的质量口碑,及时对车型的产品力进行升级,那么重返“万辆俱乐部”或许就为时不远了。

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  (来源:大鄂网综合)

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